Reductores epicicloidales y engranajes de tecnopolímero para el sector de las bicicletas eléctricas: Stagnoli está un paso adelante
30 noviembre 2022
Según Confindustria Ancma, las ventas de bicicletas con pedal asistido se disparan un +20%, registrando 40 mil unidades más. El 30% de los italianos, durante la fase post Covid, se han declarado en estar interesados en comprar una bicicleta eléctrica. La creciente concienciación sobre la sostenibilidad y el deseo de reducir el impacto medioambiental de los medios de transporte propios están detrás de estas cifras.
Las bicicletas eléctricas han evolucionado enormemente en los últimos años: La fiabilidad del motor y el servicio de las baterías han sido dos aspectos importantes en los que los ingenieros y diseñadores han trabajado para aumentar la comodidad y mejorar el diseño.
Una vez consolidados estos dos aspectos, hoy el reto de los fabricantes es reducir el ruido y lanzar al mercado el motor más silencioso del mundo. La idea general es sustituir al menos uno de los engranajes metálicos por otro de tecnopolímero.
Los reductores y los engranajes de tecnopolímero de Stagnoli para motores de bicicletas eléctricas
Gracias a los conocimientos técnicos que hemos adquirido en el diseño de reductores y engranajes de tecnopolímero, podemos apoyar a los fabricantes de motores para bicicletas eléctricas con nuestros productos, que cumplen con las nuevas exigencias de resistencia, silenciosidad y reducción de peso, que son características fundamentales para este tipo de productos.
Lo que nos diferencia es la experiencia y los conocimientos adquiridos en más de cuarenta años de actividad en el diseño y la optimización del dentado, tanto en su macrogeometría (módulo, ángulo de hélice, perfil de referencia, desplazamiento del perfil, revestimiento) como en su microgeometría. Nuestra mejor contribución, sin embargo, ha sido en el campo de la elección de los tecnopolímeros para el diseño y la fabricación de engranajes, un sector en el que nos situamos entre los líderes indiscutibles.
Los polímeros de ingeniería estándar, como la resina acetálica (POM), tienen ciertas limitaciones en las crecientes exigencias de rendimiento de los motores. El apoyo prestado a los fabricantes en cuanto a la elección de polímeros de ingeniería de alto rendimiento, tanto mecánico como térmico, como la PA46, nos ha situado entre los proveedores más fiables.
Con el software KISSsoft, optimizamos las transmisiones variando los parámetros fundamentales de los engranajes para aumentar los coeficientes de seguridad, el solapamiento y, por último, disminuir el ruido y las vibraciones. Nuestro punto de fuerza es lograr los proyectos.
En los últimos meses, hemos afrontado y superado una serie de retos relacionados con la nueva creación del diseño de un reductor epicicloidal y un engranaje helicoidal cuyos principales problemas eran las elevadas fuerzas que debían transmitirse, las condiciones de contorno relativas a la alta temperatura y el ruido.
Los proyectos han implicado a nuestra indispensable experiencia en la selección de la geometría de los dientes, la optimización y el análisis estructural de acuerdo con la norma VDI2736 , que ahora se ha convertido en la norma internacional de la industria para los engranajes de plástico. Desde hace años, también somos los primeros en reproducir los ensayos de fatiga cíclica de los engranajes. La combinación de los datos del diseño VDI2736 con los datos de nuestras propias pruebas internas nos permite estimar la vida útil de cada tipo de engranaje y dar una respuesta definitiva sobre la viabilidad de la aplicación. En estos casos concretos, el resultado fue plenamente satisfactorio, ya que la elección de la geometría de los engranajes de tecnopolímero condujo a una reducción del nivel de ruido y la elección del material garantizó el rendimiento de las prestaciones y de la temperatura.
Póngase en contacto con nosotros para conocer nuestra experiencia y profesionalidad: ¡encontrará un colaborador fiable para la construcción de engranajes y reductores epicicloidales para los motores de las bicicletas eléctricas!
